四路交叉口左转专用信号配时改进方法研究  

Traffic signal improvement for left-turn phase at 4-lagged intersection

作　　者：李锐[1] 曹怡[1] 

机构地区：[1]河海大学土木与交通学院,江苏南京210098

出　　处：《山西建筑》2015年第17期110-112,共3页Shanxi Architecture

基　　金：江苏省自然科学基金(项目编号:BK20140851);河海大学中央高校基本科研业务费项目(项目编号:2013B01314)

摘　　要：通过分析机动车左转车流在四路交叉口中的交通流特性,从交叉口左转车流运行特征出发,构建了交叉口左转专用相位信号配时模型,并在此基础上提出改进策略,结合绍兴市交叉口实际案例,阐述了该方法的应用情况。According to analyze the characteristic of left-turn traffic volume at 4-lagged intersection, construct the traffic signal model with left- turn phase for 4-lagged intersection, then optimal improvements strategy is introduced, at last, traffic signal improvement for left-turn phase at 4- lagged interseciio, is used with the tested intersection of Shaoxing city.

关 键 词：四路交叉口 左转专用相位 信号配时 优化 

分 类 号：U412.35[交通运输工程—道路与铁道工程]