中国航空公司技术效率和成本效率研究  

作　　者：杨秀云[1] 朱贻宁[1] 燕君芳 

机构地区：[1]西安交通大学经济与金融学院,陕西西安710061

出　　处：《东岳论丛》2015年第6期139-143,共5页DongYue Tribune

基　　金：国家留学基金委员会"国家建设高水平大学公派研究生项目"(留金[2013]3009)资助

摘　　要：基于2001-2013年6个上市航空公司的相关数据,使用Cobb-Douglas函数分别构建航空公司的生产体系和成本体系,通过随机前沿分析的方法,对其技术效率和成本效率进行研究。结果表明:我国航空公司技术效率处于中等水平,成本效率水平较高,二者均有继续提升的趋势;大、中型航空公司的技术效率和成本效率均优于小型航空公司,但增速低于后者;随着小型航空公司规模日益增大,技术效率和成本效率有和大、中型航空公司趋同的趋势;在投入要素中,劳动力投入变量对产出影响最大,但其价格对成本影响最少,航油投入及价格对产出和成本的影响都非常大。最后指出航空公司应从提高飞机利用率、增加机组数量、提高节油水平以及改革航油生产销售体系等方面改善技术效率和成本效率。

关 键 词：航空公司 技术效率 成本效率 随机前沿分析 

分 类 号：F560.5[经济管理—产业经济]