(100+400+100)m大跨连续钢桁拱桥抗震设计及约束体系研究  

Long-span continuous steel truss arch bridge aseismic design and constraint system research

作　　者：蔡德强[1] 

机构地区：[1]中铁第四勘察设计院集团有限公司

出　　处：《中外建筑》2015年第5期154-158,共5页Chinese & Overseas Architecture

摘　　要：珠海横琴二桥主桥为(100+400+100)m双向六车道公路钢桁拱桥,是目前国内在建的最大跨度的叠合混凝土桥面板钢桁拱桥。其位于7度地震区,且位于沿海软土地带,场地特征周期与结构自振周期接近,其抗震性能需要重点关注。本文采用有限元方法研究了该桥的动力特性,通过反应谱及非线性时程的分析方法,研究了不同约束体系下结构的动力响应,选择了合理的约束体系,达到了较好的减隔震效果,确保了桥型方案的顺利实施,为类似工程提供了参考。

关 键 词：大跨结构 钢桁拱桥 软土地区 约束体系 抗震分析 

分 类 号：U442.55[建筑科学—桥梁与隧道工程]