断裂力学在道路工程中的应用  

作　　者：张洪[1] 

机构地区：[1]重庆交通大学土木建筑学院,重庆400074

出　　处：《科技经济市场》2015年第5期153-154,共2页

摘　　要：道路修好后,在正常运营的情况下,运营时间往往低于设计年限就会发生破坏,造成这种现象的原因是实际施工和理论假设存在一定的差别;由于混凝土天生就会有很多缺陷,这些细小的微裂纹混泥土体中非常常见,为阻止这些细小裂纹在拉应力的作用下发生扩展,纤维混土路面是最近路面发展的一个新的方向,因其能有效的阻止微裂缝在拉应力状态下阻裂,从而提高普通水泥混凝土的力学性能,而且还能提高路面的耐久性。无论是普通混凝土路面的破坏机理还是纤维混凝土路面的阻裂机理,都很难用传统的固体力学的思路去解释,但断裂力学有别于传统的固体力学,能够科学的解释以上的问题。

关 键 词：阻裂机理 断裂力学 混凝土强度 路面耐久性 

分 类 号：U411[交通运输工程—道路与铁道工程]