收费公路产业行政垄断及产业效率的计量分析  

作　　者：朱贻宁[1] 

机构地区：[1]西安交通大学经济与金融学院,西安710061

出　　处：《统计与决策》2015年第11期104-107,共4页Statistics & Decision

基　　金：国家留学基金委员会资助项目(留金[2013]3009)

摘　　要：文章以收费公路产业的行政垄断为核心研究内容，构建了包括9个指标的测度体系，并采用三层次DEA模型对收费公路产业的产业效率进行计算。在实证分析的过程中，选取了从2001。2014年的行政垄断测度数据，计算了从2010-2014年的产业效率数据。实证分析的结果表明，我国收费公路产业的行政垄断程度高达0．877，而行政垄断程度对于产业效率的相关影响因子为-0．089。这充分表明现行的公路收费制度框架，行政垄断程度过高，已对其产业效率的提升产生了负面影响。

关 键 词：收费公路 行政垄断 产业效率 DEA模型 

分 类 号：F542[经济管理—产业经济]