“货装上船”后卖方风险未转移若干情形分析  

作　　者：李晓龙[1] 

机构地区：[1]河南科技大学

出　　处：《对外经贸实务》2015年第6期65-66,共2页Practice in Foreign Economic Relations and Trade

摘　　要：按照国际商会《2010年国际贸易术语解释通则》的规定,F组和C组贸易术语,包括FCA,FAS,FOB,CFR,CIF,CPT,CIP七种,卖方在装运港或装运地只要将货物装上船或交由承运人监管,就完成了交货义务。卖方只保证货物按时装运,不保证货物按时到达,因此被称为“装运合同”。这意味着如果货物在之后的运输途中发生损失,由此产生的风险通常由买方负担。但在国际贸易实践中,

关 键 词：国际贸易术语解释通则 卖方 风险 2010年 国际商会 货物 FCA FAS 

分 类 号：D996.1[政治法律—经济法学]