检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
机构地区:[1]海军工程大学舰船工程系,武汉430033 [2]国防科学技术大学指挥军官基础教育学院,长沙410072
出 处:《船舶力学》2015年第6期619-628,共10页Journal of Ship Mechanics
基 金:Supported by the National Natural Science Foundation of China(Grant No.51079157 and Grant No.51179198)
摘 要:文章应用分离涡模型(DES)对螺旋桨尾流中梢涡流场分布进行了数值研究。为准确模拟螺旋桨梢涡流场的信息,应用全六面体网格对螺旋桨计算域进行网格划分,通过迭代计算确定螺旋桨梢涡涡核的位置。为避免数值离散误差,对梢涡区域进行了网格加密处理。为了研究螺旋桨梢涡空间形态,文中采用涡核识别的"Q准则",对螺旋桨梢涡等值面进行定义。计算结果表明,该文建立的尾流中梢涡流场分布数值模拟方法能够准确预报出螺旋桨梢涡流场的分布及涡核形状,与实验测量结果相符。Based on the Detached Eddy Simulation model, the tip vortex flow field of the propeller in the wake is investigated. A structure grid is generated for the current computational domain. To re- duce the discrete error caused by the grid, the mesh refinement is applied to the area of tip vortex core in the numerical simulation. In order to do research on the tip vortex, 'Q-Criterion' is used to define the structure of vortex. The calculated results show that the numerical method can exactly pre- dict the velocity distribution, vortex core location and vortex structures in tip vortex formation and evolution.
分 类 号:U664.33[交通运输工程—船舶及航道工程]
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