基于公共运输功能的通用航空机场选址布点方法研究  

作　　者：赵岩 王锋刚[2] 

机构地区：[1]中国民航工程咨询公司 [2]中国航空规划建设发展有限公司

出　　处：《民航管理》2015年第5期33-35,共3页CIVIL AVIATION MANAGEMENT

摘　　要：从机场层级体系来看，我国将形成“综合性枢纽机场-区域性枢纽-干线机场-支线机场-通用通勤机场”五个层级的机场网络结构。各省（区、市）政府编制的省域机场体系有枢纽-支线、枢纽-干线-支线、枢纽-干线-支线-通用通勤等不同模式的区域机场体系，其中有的区域性枢纽机场兼顾为国家门户枢纽功能，通用通勤层级则应具备承担公共运输任务的能力，该层级一般适用于中西部幅员广阔的省份。

关 键 词：机场选址 通用航空 运输功能 枢纽机场 层级体系 支线机场 干线机场 网络结构 

分 类 号：F560.3[经济管理—产业经济]