铁路刚架系杆拱桥结构自振特性及其参数分析  

作　　者：罗劲松 

机构地区：[1]中国土木工程集团有限公司,北京100038

出　　处：《四川建筑》2015年第3期184-186,共3页Sichuan Architecture

摘　　要：刚架系杆拱桥结构在公路上有一定的应用,在铁路客运专线上应用极少。为了满足铁路客运专线对桥梁刚度的严格要求,有必要研究拱肋倾角、矢跨比、主拱刚度、横撑、墩柱刚度、桩-土效应对自振特性的影响,为此,建立了刚架系杆拱桥有限元模型,进行了结构的动力特性分析的计算研究,总结了结构自振特性的变化规律。研究结果可供类似工程的设计、施工借鉴。

关 键 词：刚架系杆拱桥 自振特性 有限元 拱肋倾角 矢跨比 桩-土效应 

分 类 号：U448.225[建筑科学—桥梁与隧道工程]