预应力节段拼装桥墩力学性能研究  

作　　者：姚晓飞[1] 李雅娟[1] 康琦[1] 郑鹏飞[1] 

机构地区：[1]中交第一公路勘察设计研究院有限公司,陕西西安710075

出　　处：《中外公路》2015年第3期136-140,共5页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：交通运输部西部交通建设科技项目(编号:201231836520)

摘　　要：采用拟静力方法比较分析有(无)粘结预应力钢筋、不同预应力钢筋配筋率、不同配箍率和不同节段数量共10种预应力节段拼装桥墩的变形、节段间接触状态、裂缝、预应力钢筋应力和骨架曲线的异同。结果表明:无粘结预应力比有粘结预应力应力均匀,预应力钢筋不容易屈服;接缝的张开是不可避免的,张开的大小和次序与水平位移和节段高度相关;提高节段混凝土配箍率作用有限;同一墩高情况下节段数目对性能几乎没有影响;轴压比在25%左右是一个比较理想的状态。

关 键 词：预应力节段拼装桥墩 拟静力方法 变形 接触状态 轴压比 骨架曲线 

分 类 号：U441[建筑科学—桥梁与隧道工程] U443.22[交通运输工程—道路与铁道工程]