“逐点电压法”在汽车电路检查中的应用  

作　　者：杨增雨 

机构地区：[1]孜孜汽车电子服务中心

出　　处：《汽车维修与保养》2015年第7期44-46,共3页For Repair & Maintenance

摘　　要：在讲“逐点电压法”之前,我们先来看一个最简单的电路图（图1）.在图1中,如果灯泡不亮,我们一般的检测方法是：首先用万用表检测A点和E点之间的电压,如果电压为0,则说明蓄电池故障;如果电压为12V,表示蓄电池工作正常,接下来就要检测B点和E点之间的电压.B点是经过熔丝的检测点,如果B点和E点间的电压为0,表示熔丝熔断,如果电压正常,我们再接着往下测量,依次是C点和D点.当我们检测到C点有电压,而D点电压为0,而且灯泡不能点亮,表明在C点到D点之间的电路出现故障,包括灯泡烧坏、灯座接触不良、C点到D点间的导线断路等.再进一步检测灯泡、导线的电阻,直到确认具体的故障点,再进行更换或修理.

关 键 词：电压法 电路检查 蓄电池故障 应用 汽车 熔丝熔断 导线断路 接触不良 

分 类 号：U472.41[机械工程—车辆工程]