两河口水电站对外公路K32+080～+160段深挖路基稳定性分析  

作　　者：杨群[1] 谢立广[2] 邓荣贵[3] 沈习文[4] 

机构地区：[1]成都师范学院,四川成都611130 [2]四川交通职业技术学院,四川成都611130 [3]西南交通大学,四川成都610031 [4]中国水电顾问集团成都勘测设计研究院,四川成都610031

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2015年第5期20-21,共2页

基　　金：国家自然科学基金项目(41272321)

摘　　要：两河口水电站对外公路K32+080^+160段深挖路基,长80m,最大挖深40m,该段斜坡坡体结构为斜向反倾坡,岩体节理裂隙发育,并发育顺坡向不利结构面,边坡开挖较高容易引发不利结构面贯通,从而影响岩体边坡的稳定性,危害工程安全。综合比选各种设计方案,建议采用锚索框格梁结合喷锚支护固坡。经过计算可知该段深挖路基按设计方案施工后在天然工况、暴雨工况和地震工况下均处于稳定状态,均能满足规范要求,说明设计方案合理有效,可为类似工程提供设计依据。

关 键 词：深挖路基 边坡 锚索框格梁 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]