就地热再生沥青混合料配合比优化设计研究  

作　　者：陈舟宇 朱祖煌 周勤 

机构地区：[1]湖北楚天高速公路股份有限公司,湖北武汉430074

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2015年第5期36-37,共2页

摘　　要：就地热再生养护技术不仅具有良好的经济效益,还具有显著的社会效益与环境效益。热再生中,再生沥青混合料中大部分是旧料,其级配、油石比等指标都发生了不同程度的变异,导致再生料出现离析、碾压不密实等问题,将直接影响到再生路面的路用性能。为此,将室内试验结果与依托工程相结合开展就地热再生沥青混合料优化设计研究,确定加入5%的再生剂,以恢复老化沥青的性能;加入15%的新沥青混合料,以调整路面混合料级配,优化其性能。现场检测结果表明,路面总体质量能达到新建沥青路面的标准。

关 键 词：再生沥青混合料 配合比设计 马歇尔技术、就地热再生 路用性能 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]