多集装箱码头内集卡调度方法  

Internal trucks dispatching method among multiple container terminals

作　　者：王涛[1,2] 黄有方[1,2] 严伟[2] 

机构地区：[1]上海海事大学物流研究中心,上海201306 [2]上海海事大学集装箱供应链技术教育部工程研究中心,上海201306

出　　处：《大连海事大学学报》2015年第1期69-76,共8页Journal of Dalian Maritime University

基　　金：上海高校一流学科-管理科学与工程;国家自然科学基金资助项目(71101090);上海市扬帆计划项目(14YF1411200);教育部博士点科研基金资助项目(20133121110001);上海市教委科研创新项目(13YZ080;14YZ112);上海海事大学科研基金项目(20120102)

摘　　要：针对多集装箱码头内集卡调度问题设计一种新型调度方案.在满足码头集卡数量及经验需求情况下,综合考虑集卡的效率和集卡调运能耗,提出多目标混合整数规划模型,并采用匈牙利算法进行求解.通过算例分析,得出该模型下多目标函数的一组最优解,证明利用所建立的模型和算法可以在有效时间内快速找到最优的集卡调度方案,表明了该集卡调度方法的可行性.Aiming at internal trucks dispatching of multiple container terminals, a multi-objective mixed integer program- ming model was proposed to satisfy truck number and experi- ence requirements by fully considering the efficiency and en- ergy consumption, and the Hungarian algorithm was used. At last, an optimal solution of objective function was obtained by practical examples analysis, which prove that the model and the proposed algorithm can quickly find the optimal truck scheduling scheme, so the feasibility of the such scheduling method.

关 键 词：多集装箱码头 内集卡调度 匈牙利算法 

分 类 号：U656.135[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]