近代中国市内铁路之先行:宁省铁路——京市铁路  

作　　者：李沛霖[1] 

机构地区：[1]复旦大学历史系,上海200433

出　　处：《档案与建设》2015年第6期52-55,共4页Archives & Construction

基　　金：教育部人文社会科学研究青年基金项目"公共交通与南京城市嬗变研究(1907-1937)"(编号:13YJCZH085);江苏省社会科学基金后期资助项目"公共交通与城市嬗变:以近代南京为中心"(编号:14HQ013)阶段性研究成果

摘　　要：＂近代交通进步之造福人群、裨益社会,实为古时梦想所不及……交通之中,尤以铁路为首屈一指,诸路皆相通车,商民称便＂。[1]为应清末＂南洋劝业会＂之需,改变＂舍驴、骡、马车及肩舆外,别无他交通工具科以代步＂的情事,1907年南京修建了当时＂我国唯一之市内铁路＂。[2]其是南京＂城内建筑最早之交通线＂[3],为公共汽车开办前,惟一大容量的交通设施。至1937年抗战前,＂金陵城内铁路,为京市交通枢纽＂[4]。可以确定,其嚆矢和延续标志着为大众服务的交通新时代到来。

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分 类 号：F532.9[经济管理—产业经济]