关于客运专线车站能力分析方法的探讨  

The discussion on the passenger dedicated line capacity analysis method

作　　者：丁亮 

机构地区：[1]中国铁路经济规划研究院,副总工程师北京100038

出　　处：《铁道经济研究》2015年第3期5-12,共8页Railway Economics Research

摘　　要：正确分析车站能力是确定车站规模的前提。客运专线在列车运行速度、列车种类、行车密度、列车开行方案等方面与客货共线的普速铁路有着本质的区别,使车站的运输组织方式与普速铁路产生了很大的差异,在车站能力的分析方法上与普速铁路完全不同。剖析普速铁路车站能力的计算方法不适用于客运专线车站的原因,分析车站布置图形及规模与能力的关系,阐述客运专线车站能力的分析方法,以更好地发挥客运专线的作用,促进客运专线发展。Correct analysis of station capacity is the basis of station scale. There are a lot of differences between passenger dedi- cated line and normal railway line, such as speed, type, density and schedule. Thus, the organizations of transport has big gaps, so as the analysis method of station capacity. Based on the reason that method for normal railway line station capacity is not an option, this paper proposes a new method for passenger dedicated line station capacity according to the relationship between station lay- out and capacity.

关 键 词：客运专线 普速铁路 车站能力 分析方法 

分 类 号：U292[交通运输工程—交通运输规划与管理]