铁路信号系统的发展趋势  

出　　处：《UPS应用》2015年第7期56-56,共1页UPS Applications

摘　　要：从铁路信号系统纵向发展看，德国已经形成从LZB、FZB发展到ERTMS的发展趋势。LZB利用轨道电缆环线传输列车运行控制系统行车指令和速度指令机车信号，取消地面闭塞信号机，保留闭塞分区，列车按固定闭塞方式（NIFAS）运行。FZB是基于的列车运行控制系统，是新一代自动闭塞系统（即MAS），其目的是实现低成本、高性能的列车运行控制系统，并已加入ETCS。ERTMS／ETCS（欧洲铁路运输管理系统／欧洲列车控制系统）是欧盟支持的统一的行车控制系统，采用GSM—R作为传输系统，其成功应用将进一步推动铁路通信信号的技术进步，加快实现铁路通信信号一体化的进程。

关 键 词：铁路信号系统 发展趋势 列车运行控制系统 欧洲铁路运输管理系统 欧洲列车控制系统 铁路通信信号 ERTMS 自动闭塞系统 

分 类 号：U284[交通运输工程—交通信息工程及控制]