基于DEA-DFM模型的我国三大区域物流相对有效性评价  

Study on Relative Logistics Effectiveness of Three Major Areas of China Based on DEA-DFM

作　　者：张志伟[1] 苑希港 

机构地区：[1]四川托普信息技术职业学院管理工程学院,四川成都611130 [2]西南财经大学统计学院,四川成都611130

出　　处：《物流技术》2015年第13期185-189,共5页Logistics Technology

摘　　要：首先用传统的数据包络分析测算出相对有效和相对无效的省份,然后以数据包络分析为基础,利用非线性多目标规划思想建立最小摩擦距离改进模型,并结合我国三大区域物流发展的有关数据做实证分析。实证部分首先用传统的DEA改进模型对相对无效的省份进行改进,进而用最小摩擦距离改进模型对DEA相对无效的省份进行改进。最后对两种改进方法得出的数据进行分析,得出每个DEA相对无效的省份相对于DEA有效省份的投入要素的减少比例以及产出要素的增加比例。In this paper, we first used the traditional DEA to measure the relative effectiveness or ineffectiveness of the Chinese provinces in terms of regional logistics, then on such basis, in connection with the nonlinear multi-objective programming model, built the minimum friction distance improvement model and next applied it in an empirical analysis. At the end, in the empirical analysis, we compared the validity of two improvement methods.

关 键 词：区域物流 DEA 相对有效性 最小距离摩擦 有效性评价 

分 类 号：F259.27[经济管理—国民经济]