道路坚实冰雪三轴加载破坏特性试验  

作　　者：李亚芹[1] 王俊发[1] 李晓霞[1] 庄腾飞[1] 邱新伟 

机构地区：[1]佳木斯大学机械工程学院

出　　处：《中国科技信息》2015年第16期37-39,共3页China Science and Technology Information

基　　金：国家自然科学基金项目(51175226);黑龙江省自然科学基金项目(E201465);佳木斯大学青年基金项目(Lq2012-34);佳木斯大学研究生科技创新项目(LZZ2014_009)

摘　　要：研究了道路坚实冰雪的形成过程,分析了其微观及宏观特性。利用三轴加载破坏试验对自然融冻、行人踩踏、车辆行人共同碾压坚实冰雪的破坏特性进行了研究,获得了三种冰雪的轴向应变与主应力差的关系曲线。试验结果表明,自然融冻、行人踩踏、车辆行人共同碾压雪样的轴向应变值分别为14%、13%、12.5%时发生断裂破坏,破坏的主应力差值分别为38.5KPa、75KPa、280KPa。试验分析发现冰雪孔隙度越大,受温度影响越大,融化速率越大。

关 键 词：特性试验 冰雪 加载 三轴 道路 轴向应变 破坏试验 破坏特性 

分 类 号：U418.41[交通运输工程—道路与铁道工程]