发动机排气系统两级喷雾降温的实验研究  

Experimental Investigation of Two-stage Spray Cooling for Engine Exhaust System

作　　者：王小川[1,2] 李雁飞[1,2] 贺国[3] 

机构地区：[1]海军工程大学舰船动力工程军队重点实验室,武汉430033 [2]海军工程大学动力工程学院,武汉430033 [3]海军工程大学管理工程系,武汉430033

出　　处：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2015年第4期734-737,共4页Journal of Wuhan University of Technology（Transportation Science & Engineering）

基　　金：海军工程大学自然科学基金项目资助(批准号:HGDYDJJ15002)

摘　　要：为有效抑制舰船发动机排出烟气产生的突出的红外辐射特征,进行了两级喷雾冷却降温的实验研究.实验分析了第一级喷雾压力(流量)对烟气温度的影响,根据两级喷雾压力对烟气温度的影响规律,得到了发动机多工况下冷却烟气所需的最佳喷雾参数与发动机负荷关联的回归模型.实验结果表明,两级喷雾冷却方法可以有效抑制发动机排出高温烟气的温度.In order to suppress the obvious infrared radiation characteristics of ship engine exhaust gas, a two-stage spray cooling experiment was done. The effect of the first stage spray pressure （or flow rate） on gas temperature was analyzed in this paper. Based on the effect law of two-stage spray pres- sure on gas temperature, the regression model of the needed two-stage spray parameters was obtained which was related to the engine load under different working conditions. The experimental data indi- cate that the two-stage spray cooling method can be used to suppress the high temperature of engine exhaust gas effectively.

关 键 词：发动机 排气系统 喷雾冷却 两级喷雾 回归模型 实验研究 

分 类 号：TK126[动力工程及工程热物理—工程热物理]