新建UTW路面层间处理方式试验比较  

作　　者：陈善祥[1] 关宏信[2] 周栋[3] 刘广 

机构地区：[1]嘉应学院,广东梅州514015 [2]长沙理工大学交通运输工程学院 [3]湖南省高速公路管理局 [4]浙江温州沈海高速公路有限公司

出　　处：《中外公路》2015年第4期58-61,共4页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：河北省交通运输厅科技项目(编号:Y080216)

摘　　要：已有研究表明层间处理效果对UTW路面性能影响至关重要,该文设计了5种层间处理方式,通过直接剪切试验和拉拔试验对比分析5种处理方式的抗剪切和抗拉拔能力,优选出适合UTW路面的层间处理方式,即先喷洒1.8kg/m2的改性沥青再压入13kg/m2的13.2mm级玄武岩碎石的层间处理方式。研究成果已应用于张承高速公路服务区试验路,效果良好。

关 键 词：道路工程 UTW路面 层间处理 试验比较 试验路 

分 类 号：U416.2[交通运输工程—道路与铁道工程]