软岩地层隧道支护体系受力特征研究  

作　　者：习淑娟[1] 万涛[1] 王海彦[1] 

机构地区：[1]石家庄铁路职业技术学院,河北石家庄050041

出　　处：《中外公路》2015年第4期231-234,共4页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：国家自然科学基金资助项目(编号:51078318);河北省教育厅重点资助课题(编号:ZD2014093)

摘　　要：该文以客运专线贵广线三都隧道为依托,采用现场试验方法,研究贵州地区炭质板岩软弱地层隧道施工过程中围岩变形特性、围岩压力,以及支护结构受力特征。现场精细化描述三都隧道掌子面炭质板岩节理信息。研究结果表明:隧道拱顶下沉和水平收敛较大,提前施作二次衬砌可有效抑制大变形及其引起的坍塌。围岩压力以竖向为主,拱顶锚杆轴力最大,建议加长拱部锚杆长度,边墙锚杆参数不变。二次衬砌拱顶和拱脚衬砌处于大偏心抗裂力学状态,成为结构关键控制截面,建议加强拱顶内侧、墙脚外侧配筋,提高结构整体安全性。

关 键 词：大断面隧道 炭质泥岩 赤平投影 安全性 现场试验 

分 类 号：U455.7[建筑科学—桥梁与隧道工程]