检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:剪水鹱
出 处:《海陆空天惯性世界》2015年第9期28-47,共20页NAAS & Inertial Technology
摘 要:随着在苏联半成品舰体上翻新改建而成、以科研及训练为主要任务的CVT-16“辽宁”号加入中国海军服役,中国终于在期待多年之后跨入了航母俱乐部,”联合国安理会五个常任理事国中唯一没有现役航空母舰者”的“桂冠”转而落到了曾经称霸世界海洋的”大英帝国”头上。作为舰队航空兵发展征途的起点,满载排水量超过6万吨、搭载现役最重型舰载战术飞机的“辽宁“号,规格很高,但“库兹涅佐夫”级航母毕竟脱胎于不伦不类的”基辅”级“重型载机巡洋舰“,又是针对北冰洋一北大西洋海域的恶劣气象条件,围绕掩护红海军潜艇部队穿过格陵兰-冰岛-英国防御屏障这一独特任务,为支持胎死腹中的雅克-141短距起飞垂直降落(STOVL)战斗机设计的,因此不可避免地存在着诸如舰载航空联队规模偏小、无法有效支持常规起降支援飞机、航空作业效率较差等性能缺陷。实力日益雄厚,作战需求又与昔日之红色帝国存在显著差异的中国,自然不能满足于简单地复制基本设计早已落后于时代的“辽宁”号,而应通过科学严谨的量化分析,选择符合自身国情军情,独具特色的航母发展路线。
关 键 词:战术飞机 航母 战斗机设计 中国海军 国产 航空母舰 恶劣气象条件 满载排水量
分 类 号:V271.4[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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