温度裂缝对水工隧洞安全运行的影响分析  

作　　者：程洁铃 段亚辉[1] 刘琨[1] 

机构地区：[1]武汉大学水资源与水电工程科学国家重点实验室,湖北武汉430072

出　　处：《中国水运（下半月）》2015年第8期332-334,共3页

摘　　要：以结构锈胀开裂的时间作为水工隧洞结构的耐久性寿命,用理论公式计算碳化对带裂缝钢筋混凝土衬砌结构的耐久性寿命影响;以溪洛渡泄洪洞有压段为研究对象,采用有限单元法研究带裂缝衬砌混凝土的动力特性及安全性分析。将不同长度、不同深度裂缝下模型固有频率与水工结构中的固有频率相对比,判断高速水流下的水工隧洞是否会发生共振;对具有不同长度、不同深度裂缝的衬砌结构进行运行期安全影响分析,判断裂缝达到什么程度会危害结构的安全。结果表明,温度裂缝对水工隧洞的寿命影响与裂缝深度成正比,裂缝越深,对结构的寿命影响很大;不同长度和不同深度裂缝下模型的最低阶固有频率大于高速水流脉动主频最大值,理论上不会发生共振;当裂缝超过结构厚度的30%,结构长度的60%时,会对结构的安全产生危害。

关 键 词：温度裂缝 碳化 衬砌混凝土 动力特性 运行期安全性 

分 类 号：TV672[水利工程—水利水电工程]