长江经济带城镇化发展对雾霾污染影响的门槛效应研究——基于居民消费水平的视角  

作　　者：彭迪云[1,2,3] 刘畅[2] 周依仿 

机构地区：[1]南昌大学公共管理学院 [2]南昌大学经济管理学院 [3]教育部人文社会科学重点研究基地南昌大学中国中部经济社会发展研究中心产业经济研究所 [4]南昌大学计量经济模型应用与统计软件开发研究会

出　　处：《金融与经济》2015年第8期36-42,共7页Finance and Economy

基　　金：2012年度国家自然科学基金项目<金融集聚;要素流动与区域经济空间差异及趋同演化仿真研究:生态效率的视角>(71263039);2012年度江西高校哲学社会科学研究重大课题攻关项目<江西现代服务业发展研究>(ZDGG201207);2014年国家级大学生创新创业训练计划项目<新型城镇化质量导向的新型城镇化发展水平评价与动力机制研究--以江西省为例>(20140403012);2014年南昌大学江西发展升级推进长江经济带建设协同创新中心项目<江西金融发展与经济发展的关系与对策研究--基于发展升级视角>;2014年南昌大学应用经济学重点学科研究生创新项目<依托"长江经济带"打造江西产业升级模式探讨>

摘　　要：我国正处于城镇化加快发展阶段,肩负实现绿色发展的历史重任。本文以长江经济带11个省市为研究对象,运用主成分分析法,综合多种指标以量化雾霾污染程度,并在此基础上构建门槛面板回归模型,以居民消费水平为门槛变量,实证研究2001~2013年期间该地区城镇化发展对雾霾污染影响的门槛效应。研究表明,城镇化发展与雾霾污染之间存在着显著的＂双门槛效应＂。当居民消费水平低于第一道门槛时,城镇化发展会加速雾霾污染;跨越第一道门槛时,城镇化发展对雾霾污染影响有所减弱,但仍为正向促进关系;跨越第二道门槛时,城镇化发展对雾霾污染的作用则转变为负向关系。文章最后据此提出了相应的治理建议。

关 键 词：长江经济带 城镇化发展 雾霾污染 门槛效应 居民消费水平 

分 类 号：F062.2[经济管理—政治经济学]