多雨潮湿气候挖方路基湿度的演变特征  

作　　者：吕奋[1] 宋常军[2] 吴立坚[2] 

机构地区：[1]海南省公路勘察设计院,海南海口570206 [2]交通运输部公路科学研究院,北京100088

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2015年第7期73-75,共3页

摘　　要：为获取海南潮湿多雨气候挖方路基湿度演变特征及其影响因素,基于湿度演变特征和影响因素,提出挖方路基适宜的路基防排水措施。本文通过预埋水分传感器的方式,进行了现场测试。结果表明,粉土质砂挖方路基受大气降雨的影响显著。未铺筑路面情况下,挖方路基的湿度波动幅度达20%,经历一年的降雨作用后,路基湿度较初始湿度增加约8%。路基湿度变化相对于降雨时间有一定的滞后性。边沟附近路基湿度变化显著。因此,海南省公路挖方路基防排水系统应特别重视路面边缘防排水设计,毛细水作用显著的路段应采用设置毛细水隔离层、地下排水渗沟等措施。

关 键 词：挖方路基 湿度 地下水 降雨入渗 防排水设计 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]