检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:胡丽飞
机构地区:[1]长春轨道客车股份有限公司,吉林长春130062
出 处:《华东科技(学术版)》2015年第7期17-17,共1页east china science & technology
摘 要:随着地铁车辆电气设备日益增加,整个地铁车辆电气系统形成了一个极其复杂的系统,并且都集中在司机室控制.日益复杂的地铁车辆电气系统对整车的综合布线和信息的共享交互提出了更严格的要求,表现在以下六个方面(1) 空间限制;(2) 传输信息的速率、容量、优先等级等技术问题;(3) 高电磁干扰环境下的可靠数据传输;(4) 最大传输时的延时大小;(5) 网络的容错技术;(6) 网络的监控和故障诊断功能.由长春轨道客车股份有限公司生产的北京机场线地铁车辆,其采用的健康管理系统(HMS)就是基于CAN BUS 网络技术构架而成.通过减少列车撤换和列车丧失活动能力发生的次数以及减少列车救援时间和维护时间来改善机车车辆可用性.HMS 使用CANBUS网络来直接与列车子系统通信.HMS 和CANBUS 网络一起控制和监控所有车辆子系统.CANBUS 网络包括分布于控制器区域网络(CAN)中的多个微处理器.它围绕总线结构建立,其中,若干个可编程逻辑控制器(PLC)共享数字通信路径.CANBUS 提供精确、快速和可靠的数据传输,用于高速控制应用.使用CANBUS 系统可减少车辆上要求的配线数量,减少车辆重量以及增加设备接口、现场维护的便易性、以及可靠性.
关 键 词:北京机场线 健康管理系统(HMS) CAN BUS
分 类 号:TP273[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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