客运专线天窗时间内列车等线技术可行性分析  被引量:2

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作  者:齐胜玉 陶思宇[2] 孙全欣[1] 

机构地区:[1]北京交通大学中国综合交通研究中心,硕士研究生北京100044 [2]西南交通大学交通运输与物流学院,讲师四川成都610031

出  处:《中国铁路》2015年第10期46-50,共5页China Railway

基  金:国家自然科学基金重点项目(71131001);国家自然科学青年基金项目(71201006;71201008)

摘  要:客运专线开行综合维修天窗会影响夕发朝至列车的运行组织,等线运行是夕发朝至列车在既有天窗形式内的一种行车组织方式。由于不同天窗设置方案会导致列车等线情况有所差异,从车站到发线数量和列车等线时间长度两个方面出发,利用朝发夕至列车的全程运行时间和合理到发时间带2个约束条件,运用差的模运算,得到列车在天窗时间内组织等线运行的技术可行性判定条件。

关 键 词:客运专线 综合网维修天窗 等线 可行性 

分 类 号:U216[交通运输工程—道路与铁道工程]

 

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