复铰式100%低地板车辆振动特性分析  

作　　者：孔新星[1] 朱涛[1] 肖守讷[1] 韦海菊 

机构地区：[1]西南交通大学牵引动力国家重点实验室,成都610031 [2]南车南京浦镇车辆有限公司动车设计部,南京210031

出　　处：《机械制造》2015年第10期75-78,共4页Machinery

基　　金：国家自然科学基金资助项目(编号:51275432;51205326);四川省科技厅应用基础研究项目(编号:2014JY0242);牵引动力国家重点实验室自主研究课题(编号:2012TPL_T03)牵引动力国家重点实验室自主研究课题(编号:2014TPL_T04)

摘　　要：针对复铰式100%低地板车辆各模块车体与转向架之间的振动模态匹配问题,首先,建立了基于有限元软件Nastran的100%低地板车辆的有限元模型,并用RJONT单元模拟模块间的铰接连接;然后,基于模态叠加理论,计算得到了车体的若干振动模态固有振型和频率;最后,根据求出的构架振动频率,详细分析了车体振型和转向架振型的耦合关系,在此基础上对整车振动的特性作出了评价。

关 键 词：复铰式低地板车辆 铰接式连接 振动模态 耦合分析 有限元模型 

分 类 号：TH113.1[机械工程—机械设计及理论] TH122