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机构地区:[1]四川交通职业技术学院
出 处:《内燃机与配件》2015年第10期6-8,共3页Internal Combustion Engine & Parts
摘 要:该实验研究的目的是评估使用乙醚和乙醇作为生物柴油-柴油混合燃料的添加剂时,对直喷式柴油发动机燃烧特性的影响.测试燃料分别表示为B30(体积分数为30%的生物柴油和70%的柴油),BE-1(体积分数为5%乙醚,25%的生物柴油和70%的柴油)和BE-2(体积分数为5%乙醇,25%的生物柴油和70%的柴油).结果表明,在发动机小负荷时,BE-1的峰值燃烧压力,峰值压力升高率和峰值放热率与B30相似,比BE-2的高些.在发动机大负荷时,BE-1的峰值燃烧压力,峰值压力升高率和峰值放热率最高,而B30是最低的.与BE-2和B30相比,发动机燃用BE-1的性能最好.
关 键 词:直喷式柴油发动机 生物柴油 混合燃料 燃烧性能 乙醇 乙醚 体积分数 燃烧压力
分 类 号:TE667[石油与天然气工程—油气加工工程]
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