中国港口RTG“油改电”工程实施效果分析与对策  

作　　者：叶赛敏[1] 陈继红[1] 罗萍[2] 张方伟[1] 陈飞儿[3] 何新华[4] 

机构地区：[1]上海海事大学交通运输学院,上海201306 [2]国家发展和改革委员会综合运输研究所,北京100038 [3]上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海200240 [4]上海海事大学经济管理学院,上海201306

出　　处：《大连海事大学学报（社会科学版）》2015年第5期39-44,共6页Journal of Dalian Maritime University(Social Science Edition)

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51409157;71102043);教育部人文社会科学研究项目(14YJC630008;12YJCGJW001);上海市教委科研创新项目(14YZ109);上海海事大学校基金项目(20130457)

摘　　要：根据国家对港口轮胎式集装箱龙门起重机(RTG)"油改电"进一步推广发展的需要,总结中国港口RTG"油改电"实施经验,以青岛港、大连港和上海港为例阐述RTG"油改电"实施带来的正面效益,同时从技术、经济、环境、制度和管理层面分析影响其实施的主要问题,并基于实施现状提出具体的发展对策,如产学研一体化推进技术攻关、多方面提供经济支持减少企业负担、完善港口节能减排相关标准和法规、加强港口单位和员工节能减排意识、改进传统RTG管理方式等。

关 键 词：中国港口 轮胎式集装箱龙门起重机(RTG) 电动RTG(ERTG) “油改电”工程 

分 类 号：U691.5[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]