基于服务搭便车行为的双渠道供应链博弈分析  

作　　者：张国兴[1,2] 方帅[1] 

机构地区：[1]兰州大学管理学院,兰州730000 [2]西安交通大学管理学院,西安710049

出　　处：《统计与决策》2015年第20期43-47,共5页Statistics & Decision

基　　金：国家自然科学基金资助项目(71103077);中国博士后科学基金第六批特别资助项目(2013T60880);中国博士后科学基金资助项目(2012M512015);教育部新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET-13-0267);兰州大学中央高校基本科研业务费(13LZUJBWTD004)

摘　　要：文章运用消费者效用理论构建了双渠道供应链的需求函数,在考虑电子直销渠道提供的信息服务具有溢出效应的情形下,研究了制造商引入电子直销渠道对渠道定价、市场份额、供应链成员利润及供应链效益的影响,分析了服务溢出系数对双渠道竞争均衡解的影响。设计了制造商向零售商实施非负转移支付的协调机制,实现了制造商和零售商利润的Pareto改进,缓解了双渠道供应链的竞争冲突,削弱了双重边际化效应。

关 键 词：双渠道 服务搭便车 协调 消费者效用 

分 类 号：F203[经济管理—国民经济]