大粒径透水性沥青混合料级配设计方法研究  

作　　者：邬俊峰[1,2] 尹少荣[1] 褚威[1] 胡国祥[2] 

机构地区：[1]湖北省交通运输厅黄黄高速公路管理处,武汉市430074 [2]武汉工程大学交通研究中心,武汉市430073

出　　处：《公路》2015年第10期214-218,共5页Highway

基　　金：湖北省公路管理局科技项目;项目编号鄂路计[2012]265号

摘　　要：在借鉴贝雷法级配设计思想的基础上引入"预留空隙率"这一预设参数对大粒径透水性沥青混合料矿料级配进行设计,并初步提出"预留空隙率"的设定方法。同时对国内外同类工程矿料级配用量进行反算,确定贝雷法设计LSPM级配的初始体积参数。通过对设计级配的检验及混合料路用性能的测试,基于贝雷法设计的LSPM矿料级配具有良好的骨架结构,且混合料空隙率适当,综合路用性能良好,验证了应用贝雷法进行骨架型开级配或半开级配沥青混合料矿料级配设计的可行性。

关 键 词：大粒径透水性沥青混合料(LSPM) 贝雷法 预留空隙率 级配设计 

分 类 号：U414.01[交通运输工程—道路与铁道工程]