我国防治船舶污染海洋环境应急能力建设研究  

Study on China's Emergency Response Ability Construction for Marine Environment Pollution by Ships

作　　者：李松[1,2] 俞篢 

机构地区：[1]宁波大学海运学院,宁波315211 [2]国家道路交通管理工程技术研究中心宁波大学分中心,宁波315211 [3]现代城市交通技术江苏高校协同创新中心,南京210000

出　　处：《浙江交通职业技术学院学报》2015年第3期27-31,共5页Journal of Zhejiang Institute of Communications

基　　金：2014年教育部人文社会科学青年基金项目(14YJCZH081);2013年宁波市自然科学基金(2013A610282);2013年宁波大学海洋专项研究项目(HYS1204)

摘　　要：近年来我国防治船舶污染海洋环境应急体系建设取得了重大进展,应急体系的顶层设计、法规制度、硬件设施、人员队伍等方面齐头并进。但现阶段国家溢油应急设备库,社会清污力量,港口企业自身应急能力,应急体三个系主要力量之间的协调配合、应急联动能力需要不断完善,管理和法规层面的制度措施,需要逐步落实和理顺。通过探讨国家级溢油应急设备库的"软实力"、同一港区港口企业船舶溢油应急联防体建设,船舶污染清除协议制度的完善等,有利于加强防治船舶污染海洋环境应急体系建设,形成一个强有力的船舶污染事故防治联动机制,最大程度地减少船舶污染事故对海洋环境的威胁。The emergency system construction of prevention and control marine pollution has made significant progress,the top- level design of emergency system,laws and regulations system,the hardware facilities,personnel team go hand in hand. The coordination of national equipment storage,social forces and port enterprises need to implement and straighten out step by step. The research work of this paper was conducted emphasizing on the construction of soft strength of national oil spill response equipment libraries,the emergency zone body of port enterprises,the system of ship pollution clear agreement,et. al. This study is conducive to further reduce the maritime oil spill accident so that to promote the fast and healthy development of marine economy.

关 键 词：水路运输 船舶溢油事故 应急能力 联动机制 

分 类 号：U491.1[交通运输工程—交通运输规划与管理]