城市客运交通枢纽与周边用地一体化建设研究  

Integrating Urban Public Transit Terminals with Surrounding Land Use Development

作　　者：王晶[1] 陆化普[2] 

机构地区：[1]北京建筑大学建筑与城市规划学院,北京100044 [2]清华大学交通研究所,北京100084

出　　处：《城市交通》2015年第5期43-50,58,共9页Urban Transport of China

基　　金：国家自然科学基金"大都市区综合客运枢纽与城市空间的耦合机理及发展模式研究"(51408023);北京市社会科学基金"北京远郊轨道枢纽站与周边土地一体化开发机制研究"(14CSC013);住房和城乡建设部科学技术计划"基于‘绿色换乘’的高铁枢纽交通接驳规划与设计理论研究"(2014-K5-014);北京建筑大学博士启动基金"高铁客运枢纽交通接驳规划与设计理论研究"(00331614003)

摘　　要：城市客运交通枢纽建设与周边用地开发具有紧密的互动关系,其一体化建设迫切需要相关规划设计理论的指导。结合国内外经验,探讨城市客运交通枢纽周边用地一体化建设的范围、空间布局模式、用地性质及开发强度等要素,并在这几个方面对中国城市客运交通枢纽建设提出对应的指导建议。然后,以实现多种交通方式无缝衔接和公共交通主导为目标,从交通接驳设施、枢纽周边道路网络和步行系统三方面阐述一体化换乘系统的规划设计策略。最后,梳理城市客运交通枢纽与周边用地一体化建设的思路和工作流程。Urban public transit terminals are closely intertwined with the surrounding land use development, which urgently needs the corresponding planning and design guidelines or specifications. Based on the domestic and international experience, this paper discusses the key elements of integrating public transit terminals with the surrounding land use in development scope, spatial layout, land use and development intensity, as well as resultant guidelines. Aiming at providing the seamless connection among different travel modes and public transit oriented development, the paper elaborates the planning and design strategies for an integrated transfer system in three aspects： transfer facilities, roadway network in the vicinity of terminals and pedestrian system. Finally, the paper presents the framework of integrating public transit terminals construction with surrounding land use development.

关 键 词：城市客运交通枢纽 用地开发 一体化建设 换乘系统 

分 类 号：U115[交通运输工程]