超大跨公轨两用钢桁拱桥施工安全和空间稳定性分析  

作　　者：雷俊卿[1] 彭小明[1,2] 张国志 

机构地区：[1]北京交通大学土木建筑工程学院,北京市100044 [2]中交公路规划设计院有限公司 [3]中交二航局武汉港湾工程设计研究院有限公司

出　　处：《中外公路》2015年第5期119-123,共5页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：国家自然科学基金资助项目(编号:50878020;51178042);教育部高等学校博士点基金资助项目(编号:201000091100017)

摘　　要：拱桥是一种历史悠久、造型美观的桥型,其安全和稳定性一直是人们非常关注的问题,特别是钢拱桥。该文采用理论与工程实践相结合的技术路线,以重庆朝天门大桥超大跨度钢桁拱桥作为工程背景,采用空间有限元分析方法,通过不同的加载方式和荷载组合,探讨了大跨度钢桁架拱桥施工阶段的静风稳定性,得出横向静风荷载对钢桁拱的施工稳定性影响较小,钢桁拱的抗风性能较好;同时也对钢桁拱施工期间稳定性能进行了参数化研究,分析了外界温度、临时系杆几何非线性以及扣塔索力偏差等因素对其施工安全和稳定性的影响,由于结构本身刚度较大,结果表明:这些因素对拱桥的安全和稳定性影响较小。最后给出了增强钢桁架拱桥安全和稳定性的技术措施和建议,有效地指导了重庆朝天门大桥超大跨钢桁拱桥施工。

关 键 词：大跨公轨两用钢桁架拱桥 静风稳定性 抗风性能 施工安全 空间模拟 稳定性 

分 类 号：U445[建筑科学—桥梁与隧道工程]