小半径独墩式弯桥梁体偏移原因分析及纠编处理  

作　　者：于玲[1] 李厚萱 包龙生[1] 

机构地区：[1]沈阳建筑大学土木工程学院,辽宁沈阳110168

出　　处：《中外公路》2015年第5期130-134,共5页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：国家自然科学基金资助项目(编号:51078242);高校优秀科技人才支持计划项目(编号:LR2013025);辽宁省"百千万人才工程"入选项目择优资助项目(编号:2012921047)

摘　　要：小半径独墩式混凝土曲线连续箱形梁桥力学特征比起直桥复杂很多,引起整个梁体侧向偏移等病害的原因并不单一,由多种原因组合影响。该文应用Midas/Civil软件对此类桥型进行有限元模拟,通过敏感性分析,比较造成侧向偏移各因素影响的程度。模拟后分析数据得出,该桥型梁体侧向偏移病害的主要影响因素为车辆荷载偏载作用,其次为系统温差累积影响;针对该桥病害提出合理的纠偏加固设计,保证方案合理可行后,进行纠偏加固施工。纠偏加固过程中,采用PLC液压千斤顶同步顶推技术,能够准确高效地进行加固施工。工程竣工后,发现采用独柱墩增设钢悬臂的方案,可以有效消除该桥的梁体侧向偏移问题。

关 键 词：小半径 独柱墩 曲线连续箱形梁 加固纠偏 PLC同步顶推 

分 类 号：U441[建筑科学—桥梁与隧道工程] U445.71[交通运输工程—道路与铁道工程]