聚酯纤维透水性沥青混合料配合比设计  

作　　者：张岭岭[1] 吴金荣[1] 

机构地区：[1]安徽理工大学,安徽淮南232001

出　　处：《中外公路》2015年第5期292-295,共4页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：安徽省高校省级自然科学研究项目(编号:KJ2013A082)

摘　　要：为了确定聚酯纤维在透水性沥青混合料中的最佳掺量,研究马歇尔指标随聚酯纤维掺量的变化规律,进行了质量分数为0.3%、0.35%、0.4%、0.45%、0.5%的5组纤维掺量的马歇尔试验。试验结果表明:当纤维掺量为0.4%时,透水性沥青混合料的马歇尔稳定度和流值均达到了最大值,为最佳纤维掺量,透水性沥青混合料的空隙率和矿料间隙率随纤维掺量的增大而减小,沥青饱和度随纤维掺量的增大而增大。

关 键 词：聚酯纤维 透水性沥青混合料 马歇尔指标 最佳纤维掺量 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]