基于参数敏感性的沥青道路网络结构可靠度分析  

作　　者：徐旭[1] 刘巍[1] 

机构地区：[1]上海大学土木工程系,上海市200072

出　　处：《中外公路》2015年第5期323-328,共6页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：上海市教育委员会科研创新资助项目(编号:13YZ001)

摘　　要：为评估道路参数敏感性对沥青路网的影响,分别以沥青路网结构可靠度和单条道路可靠度作为目标值,对比参数的变异性对上述目标值的影响。单条道路可靠度采用典型三层体系理论计算模型,以弯沉值作为评价指标进行可靠性分析。采用蒙特卡罗算法求解可靠度与各参数的关系。路网结构可靠度求解模型考虑网络的影响,以路网结构可靠度作为模型目标值,提出基于网络系统的路面参数敏感性分析方法。算例结果表明:在小型路网中,网络结构可靠度设计方法比单条道路设计方法更安全;得出参数的敏感性排序,可靠度受基层厚度的影响最大;改进施工工艺比增大结构参数的平均值更有利于提高路网结构可靠度。

关 键 词：参数敏感性 沥青路网结构可靠度 单条道路可靠度 蒙特卡罗分析 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程]