基于CSR-H要求的加筋板屈曲评估方法研究  

Buckling strength assessment of stiffened panels based on harmonised common structural rules

作　　者：吕毅宁[1] 胡欣[1] 朱旭光[1] 

机构地区：[1]中国船级社技术研究开发中心,北京100007

出　　处：《船舶》2015年第B09期86-95,共10页Ship & Boat

基　　金：工业和信息化部高技术船舶科研项目“基于目标型标准的共同结构规范关键技术研究”（2012K24251）.

摘　　要：对CSR-H屈曲规范与现有规范在方法论上的差异进行分析，针对系列典型加筋板结构，对CSR-H规范、CSR-OT规范、CCS钢制海船入级规范中不同屈曲评估方法及EPM高级屈曲评估方法等进行数值比较研究。通过典型实船结构的屈曲强度评估和规范影响分析，分析CSR-H屈曲规范对于未来船体结构设计的影响。The differences of the methodologies between buckling rules in harmonised common structural rules （CSR-H） and the current rules are analyzed. For a series of stiffened panel structures, a comparative analysis is numerically carried out on the different buckling assessment methods in CSR-H, Common Structural Rules for Oil Tankers （CSR-OT） and CCS Rules for the Classification of Sea-going Steel Ships, and the advanced EPM buckling assessment method. The inlfuence of the buckling rules in CSR-H on the ship structural design is analyzed by the buckling strength assessment of the typical full-scale ship structures and the effect of the rules on the structures.

关 键 词：协调版共同结构规范 屈曲评估 加筋板 

分 类 号：U661.4[交通运输工程—船舶及航道工程]