航空发动机薄壁件铣削加工动力学研究进展  

Research Progress on Milling Dynamics of Aeroengine Thin-Walled Parts

作　　者：姚倡锋[1] 田卫军[1] 任军学[1] 刘智武[2] 

机构地区：[1]西北工业大学现代设计与集成制造技术教育部重点实验室 [2]中航工业西安航空发动机(集团)有限公司

出　　处：《航空制造技术》2015年第22期40-46,共7页Aeronautical Manufacturing Technology

基　　金：国家数控机床重大专项课题(2014ZX04012013)

摘　　要：铣削过程中引起的加工变形和切削振动是影响航空发动机薄壁件加工精度与质量的主要因素,通过分析加工过程中工件的动态响应特性,从切削动力学角度,基于知识型数控加工过程仿真成为航空发动机薄壁件颤振抑制的一种灵活通用的物理仿真方法。目前,关于航空发动机薄壁件的动力学物理仿真研究主要包括航空发动机薄壁件铣削力建模与试验方法研究、铣削动力学建模和铣削动力学模型仿真与工艺参数优化。

关 键 词：航空发动机 切削动力学 薄壁件 铣削加工 制造技术 关键部件 加工过程仿真 动态响应特性 

分 类 号：V263[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]