重庆市干道疏堵优化措施研究  

Optimization Measures of Ease Congestion of Trunk Road in Chongqing

作　　者：周攀[1] 范林红[1] 

机构地区：[1]重庆交通大学土木建筑学院,重庆400074

出　　处：《市政技术》2015年第6期27-30,共4页Journal of Municipal Technology

摘　　要：为缓解重庆市二相位交叉口集中干道拥堵状况,结合学府大道拥堵典型路段实际情况,运用Vissim搭建仿真试验平台,对该类型路段疏堵优化措施进行研究。通过模拟不同交通量的车流运行状况发现:交通量较大的情形下,在交叉口处保持路面宽度不变增设左转掉头车道促进了拥堵的形成。对此提出关闭和保留掉头左转车道两类共6种优化措施,采用DEA/AHP集成模型进行方案评价,分析结果表明:高峰期对拥堵路段实施禁左、采用远引掉头的方式消除局部冲突车流并辅以信号协调控制的改善措施效果最好。

关 键 词：道路交通 干道拥堵 VISSIM SSAM冲突数 DEA/AHP评价模型 

分 类 号：U491[交通运输工程—交通运输规划与管理]