重卡车桥用蠕铁制动鼓的研究  

作　　者：李兆杰[1] 周其凤[1] 王慧[1] 

机构地区：[1]安徽安凯福田曙光车桥有限公司,安徽合肥230051

出　　处：《科技创新与应用》2016年第1期108-109,共2页Technology Innovation and Application

摘　　要：汽车制动鼓在汽车制动时,汽车由高速降至低速或停车,使得汽车的动能转化为热能。在制动停车期间产生的热能约90%以上为制动鼓吸收,使制动鼓工作表面温度随着制动的持续而升高,致使制动鼓工作表面机械性能和组织稳定性相对降低。根据公司的市场故障件统计分析,制动鼓的主要失效形式是热机械疲劳开裂,表现为制动鼓内表面易产生龟裂和外表面的贯穿性裂纹,此次新研发的蠕铁制动鼓将会很好地克服这一现象,为验证蠕铁制动鼓的可靠性,在实验室进行了制动鼓的热-力冲击试验及进行了市场的客户装车路试试验,最终证明,蠕铁制动鼓是目前重卡车桥所用制动鼓比较理想的方式。

关 键 词：汽车制动鼓 蠕铁制动鼓 制动鼓热-力冲击试验 

分 类 号：U463.55[机械工程—车辆工程]