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机构地区:[1]大连海事大学道路与桥梁工程研究所,辽宁大连116026
出 处:《大连海事大学学报》2015年第4期108-114,共7页Journal of Dalian Maritime University
基 金:国家自然科学基金资助项目(51308084);大连市交通科技项目(2012-11);中央高校基本科研项目(3132014223)
摘 要:为使温拌技术在开级配磨耗层(OGFC)混合料中得到更好的应用,选用橡胶沥青作为胶结料,以及EvothermDAT和S-I两种类型温拌剂,进行温拌橡胶沥青OGFC混合料路用性能研究.结果表明,温拌橡胶沥青OGFC混合料的各项配合比检验指标与热拌橡胶沥青OGFC混合料的相比,未产生明显差异,并且均能满足《规范》(JTG F40-2004)的技术要求;温拌剂的加入,降低了橡胶沥青OGFC混合料的水稳定性能,但是5次冻融循环后,与热拌橡胶沥青OGFC混合料相比,Evotherm-DAT温拌橡胶沥青OGFC混合料表现出较好的水稳定性.To potentially employ warm mix asphalt in open graded friction course( OGFC) mixtures,the pavement performance of the OGFC mixture including two warm mix asphalt( WMA) additives( S-I,Evotherm-DAT) with asphalt rubber was evaluated through laboratory tests. Results show that the performance tests of warm mix OGFC mixtures with asphalt rubber exhibite a slight distinction as compared with that of hot mix OGFC mixtures with asphalt rubber,and both can meet the requirements of the technical specifications( JTG F40- 2004). The addition of the WMA additives into the OGFC mixtures with asphalt rubber decrease the moisture resistance. However,after five freeze-thaw cycles,the moisture resistance of Evotherm-DAT warm mix OGFC mixture with asphalt rubber is much better than hot mix OGFC mixtures with asphalt rubber.
关 键 词:温拌沥青 开级配磨耗层(OGFC) 橡胶沥青 路用性能 冻融
分 类 号:U414[交通运输工程—道路与铁道工程]
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