基于有限元的船舶GMAW焊接残余应力分析  

作　　者：徐燕铭 柳英利 于志民[1] 

机构地区：[1]天津海运职业学院,天津300350

出　　处：《焊接技术》2015年第11期76-80,共5页Welding Technology

摘　　要：针对改进熔化极气体保护焊接工艺参数的研究不断进行,发现残余应力和应变的大小对焊接过程中零件材料、焊接参数和结构有很大的影响。利用有限元软件ANSYS进行热—结构分析可以模拟出AISI202船用高强度钢采用熔化极气体保护焊情况下的温度分布,模拟结果表明,熔合区的残余应力值比其他部位要高,在熔合区和接近熔合部位容易出现裂纹、疲劳和应力腐蚀等现象,最终导致零件在焊缝处断裂,模拟仿真手段相比于早期试验过程,具有省时、省力、省成本等优点。

关 键 词：熔化极气体保护焊 有限元 热—结构分析 残余应力 疲劳断裂 

分 类 号：TG404[金属学及工艺—焊接]