宁波港集卡“油改气”减排效果及相关对策  

Study on Emissions Reduction Effect of Oil-to-gas Transition of Container Trucks at Ningbo Port and Corresponding Countermeasures

作　　者：陈继红[1,2] 孟威[1] 周康[3,2] 何新华[4] 张方伟[1] 李扬[1] 

机构地区：[1]上海海事大学交通运输学院,上海201306 [2]罗格斯.新泽西州立大学土木与环境工程学院,美国皮斯卡塔韦nj088548018 [3]大连海事大学航海学院,辽宁大连116026 [4]上海海事大学经济管理学院,上海201306

出　　处：《物流技术》2015年第21期26-28,31,共4页Logistics Technology

基　　金：国家自然科学基金项目(51409157;71473162;51508319);教育部人文社会科学研究项目(14YJC630008);上海市教委科研创新项目(14YZ109);上海海事大学校基金项目(20130457)

摘　　要：以宁波港为例,分析了其集卡"油改气"项目的发展现状和减排效果,并对国外先进港口在集卡减排方面的举措进行了梳理。通过对比,找出了目前宁波港集卡减排存在的问题。最后基于这些问题提出了相应的对策和建议。In this paper, with the Ningbo Port as example, we analyzed the current status and emissions reduction effect of the oil-to-gas transition program of the container trucks at the port, summarized the emissions reduction measures for container trucks at some advanced foreign ports, then through comparison, identified the problems afflicting the Ningbo Port, and at the end, proposed the corresponding countermeasures and suggestions.

关 键 词：港口 集卡 油改气 减排 宁波港 

分 类 号：U169.6[交通运输工程]