基于动态模量加载波形的沥青路面力学响应分析  

作　　者：林丽蓉 阮莉[2] 胡小弟[2] 

机构地区：[1]湖北省建筑科学研究设计院,湖北武汉430071 [2]武汉工程大学交通研究中心

出　　处：《中外公路》2015年第6期53-56,共4页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：国家自然科学基金资助项目(编号:51278389);湖北省交通运输厅科技项目(编号:2013-731-2-5)

摘　　要：为了较好地分析行车荷载作用下沥青路面的力学响应,利用矩形波、半正弦波、钟罩形波,模拟沥青路面沥青层不同层位在行车荷载作用下的加载波形。基于AASHTO TP62-03动态模量试验方法,确定沥青层不同层位对应的不同加载波形下的沥青混合料动态模量值。在此基础上建立沥青路面结构的有限元模型,计算沥青面层最大拉应力、最大拉应变、路表弯沉值。并与AASHTO TP62-03标准半正弦波下的力学响应进行比较。结果表明:不同加载波形的沥青路面的力学响应不同,且基于AASHTO TP62-03半正弦波计算得到的力学响应比不同层位不同加载波形组合下的力学响应结果偏小。

关 键 词：沥青路面 动态模量 加载波形 有限元 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程]