基于蚀坑参数的既有斜拉索钢丝腐蚀程度分级评价研究  

作　　者：许红胜[1] 吴佳东[1] 黄娟[1] 颜东煌[1] 

机构地区：[1]长沙理工大学土木与建筑学院,湖南长沙410004

出　　处：《中外公路》2015年第6期148-151,共4页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：国家自然科学基金资助项目(编号:51178058;51178059)

摘　　要：钢丝腐蚀是导致斜拉索运营能力下降的主要因素,为了有效评估既有斜拉索的运营安全性,对其钢丝腐蚀程度进行准确的分级评价是基础性的工作。由于钢丝表面的蚀坑是导致钢丝力学性能退化的主要原因,采用实际工程更换下来的斜拉索中腐蚀钢丝为样本,以蚀坑几何尺寸为主要评价参数,进行了钢丝腐蚀分级下蚀坑参数测量试验研究。试验数据表明:钢丝腐蚀程度等级越高,蚀坑发育越明显,分布由稀疏变化为紧密相连,典型蚀坑深度逐渐增大,钢丝截面损伤率迅速扩大。基于试验统计数据,提出了包含蚀坑参数指标的斜拉索钢丝腐蚀分级的新评价标准,可有效提高斜拉索腐蚀开窗检测的实践操作性。

关 键 词：斜拉索 腐蚀分级 平行钢丝 蚀坑参数 剩余寿命 

分 类 号：U448.27[建筑科学—桥梁与隧道工程] U446[交通运输工程—道路与铁道工程]