承载能力极限状态下CFRP加固前后锈蚀RC桥梁时变可靠性比较分析  

作　　者：罗亭[1] 

机构地区：[1]湖南省交通科学研究院,湖南长沙410015

出　　处：《中外公路》2015年第6期174-178,共5页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：该文结合一座实桥,运用JC法分别计算了承载能力极限状态下,CFRP加固前后锈蚀(坑蚀)RC桥梁的时变可靠度指标。考虑钢筋均匀锈蚀和坑蚀的情况下,对CFRP加固RC桥梁后承载能力极限状态的时变可靠性进行了分析。结果表明:CFRP加固能够明显地提高锈蚀RC梁的可靠性能,可靠度指标能提高1左右。坑蚀情况下可靠度指标比均匀锈蚀的可靠度指标低,并且随时间的增加可靠度指标退化更显著,因此用均匀锈蚀模型会过高地预测加固后桥梁继续服役的耐久性,坑蚀模型更加符合加固后桥梁结构性能评估的需要。

关 键 词：承载能力极限状态 CFRP加固 锈蚀RC桥梁 坑蚀和均匀锈蚀 时变可靠性 

分 类 号：U441[建筑科学—桥梁与隧道工程] U445.72[交通运输工程—道路与铁道工程]