西山寺特大桥64m节段拼装第十跨移动支架就位施工技术  

作　　者：崔学民[1] 谭崇杰[1] 罗武松[1] 

机构地区：[1]中铁一局集团有限公司,陕西西安710054

出　　处：《甘肃科技》2015年第21期76-77,128,共3页Gansu Science and Technology

摘　　要：针对跨西山寺特大桥第十跨移动支架就位施工控制技术问题,以新建铁路大理至瑞丽线西山寺特大桥10孔64m预应力混凝节段拼装箱梁为例,结合工程实际情况,着重介绍跨西山寺特大桥第十跨移动支架就位施工控制技术。此施工技术是高墩复杂地势大跨移动支架的一大进步,并取得了很好的经济效益和社会效益,对今后同类型施工有较高的参考价值。也是桥梁技术的一大进步。

关 键 词：移动支架就位 桥隧相连 高墩大跨 

分 类 号：U445.4[建筑科学—桥梁与隧道工程]